 |
日期： 2022-06-29 17:47 |
 |
鴻海不評論Apple Car 攻電動車組裝優先拚順利量產 | ||||
|
|||||
|
（中央社記者鍾榮峰台北2022年5月12日電）鴻海
（2317）董事長劉揚偉指出，鴻海在電動車布局優先
順序是整車組裝優先，其次是模組，再者是關鍵零配
件，今年在台灣電動巴士將出貨100輛，Model C電動
休旅車初期出貨量約5000輛至1萬輛。 談到蘋果Apple Car，劉揚偉不評論單一客戶，不過 他指出，鴻海集團與現有大車廠和新創車廠都有接 觸，會盡最大能力提供車廠需要的技術力，讓車廠順 利量產；至於在泰國合作電動車廠5月選定廠址、7月 動土，目標2023年底前完成建廠，2024年開始生產。 鴻海今天下午舉行線上法人說明會，法人問及電動 車布局進展，劉揚偉指出，與Lordstown Motors合作的 Endurance電動皮卡車款，預計下半年量產，零配件由 Lordstown採購，鴻海提供部分電池模組；雙方也會共 同開發新車，推向全球，由MIH平台供應鏈提供零配 件。 鴻海預估，取得Lordstown美國俄亥俄州組裝廠產線 後，預期改裝所需資本支出約5億美元。 在其他電動車進展，劉揚偉預估，電動巴士在台灣 今年將出貨100輛，在泰國國家石油集團（PTT）合 作，預計5月完成廠址選定、7月動土，目標2023年底 前完成建廠，2024年開始生產。 在與電動車新創公司Fisker合作部分，劉揚偉預期 2024年開始量產；鴻海推出的Model C電動休旅車， 初期出貨量約5000輛至1萬輛，其他客戶持續洽談 中。 媒體問及對於蘋果Apple Car是否具備量產能力，劉 揚偉表示，不針對單一客戶評論，不過鴻海集團與現 有大車廠和新創車廠都有接觸，由於電動車製程複 雜，需要看產品設計對製程要求，會盡最大能力提供 車廠需要的技術力，讓車廠順利量產。 法人問及鴻海集團在電動車布局優先順序，劉揚偉 指出，整車組裝將最優先，其次是模組，再者是關鍵 零配件，整車組裝包括軟體和車用電子電氣架構 （EEA），關鍵零配件包括電池、先進EEA電控、半 導體等，按照車廠需求提供相關產品， 他重申，到2025年，鴻海集團將取得全球電動車5% 市占率、近新台幣1兆元的規模，屆時預估鴻海整車 年生產規模可到50萬輛到75萬輛，2025年集團毛利率 要達到10%。 劉揚偉指出，目標希望提供整車、平台、關鍵零配 件、軟硬體等一條龍產品，讓鴻海集團毛利率提升到 雙位數；目前鴻海在功率半導體、功率模組有明顯進 展，在EEA電控和軟體進度佳，電池產品預計第3季 可望有清楚進展，鴻海會自製電池模組，電池芯與其 他廠商合作，往新技術發展，預期電池產品在2025年 至2030年將有很大進步。 |
|||||
 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
Page 1 2 3 4 5 6 [ 7 ] 8 9 10 
|
 |
